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汽车刹车片厂家:鼓式制动器和盘式制动器各有什么优缺点

汽车的制动效果取决于汽车的刹车片,刹车片取决于刹车装置。制动装置一般分为鼓式制动器和盘式制动器,两者各有利弊。下面刹车片厂家带你了解鼓式制动器和盘式制动器各有什么优缺点?

       1、鼓式制动器:在轮毂内部安装两个半圆形的刹车片,利用“杠杆原理”推动刹车片,使刹车片与车轮鼓的内表面接触,产生摩擦。

       鼓式制动器的优点:1。它具有自动制动功能,使制动系统可以使用较低的油压,或者使用直径比制动盘小得多的制动鼓。2.手刹机构易于安装。有些后轮安装了盘式制动器的车型会在制动盘中心安装一个鼓式制动器的手制动机构。3.零件的加工和组成相对简单,制造成本相对较低。

       鼓式制动器的缺点:1。鼓式制动鼓受热后直径会增大,导致踩制动踏板的行程增大,容易造成制动反作用不像预期的那样。因此,在使用鼓式制动器驾驶车辆时,应尽量避免因连续制动而导致的高温导致刹车片热退现象。2.制动系统响应慢,制动器踏板力不易控制,不利于高频制动动作。3.结构复杂,零件多,刹车间隙必须调整,维修难度大。由于车辆性能和行驶速度的快速提高,盘式制动器已经成为当前制动系统的主流,以提高车辆在高速行驶时的制动稳定性。

       2、盘式制动器:用制动钳控制两个刹车片将刹车盘夹在车轮上。当制动片夹紧制动盘时,它们之间会产生摩擦。

       盘式制动器的作用:顾名思义,盘式制动器是利用静止的制动盘夹住随轮胎转动的制动盘产生摩擦,使车轮转速降低的制动装置。当踩下制动踏板时,制动总泵中的活塞被推动,制动油路中的压力增大。压力通过制动油传递到制动钳上的制动分泵的活塞。当制动子泵的活塞受压时,会向外移动,推动刹车片夹紧刹车盘,造成刹车片与刹车盘摩擦,从而降低车轮速度,使汽车减速或停车。

       盘式制动器的优点:1。盘式制动器的散热比鼓式制动器好。持续踩下刹车,不会造成刹车后退和刹车失灵。2.加热后制动盘尺寸的变化不会增加踩制动踏板的行程。3.盘式制动系统响应速度快,制动频率高,满足防抱死制动系统的要求。4.盘式制动器没有鼓式制动器的自动制动作用,所以左右轮的制动力是平均的。5.由于制动盘的排水性更好,可以减少因水或沉积物造成的制动不良情况。6.与鼓式制动器相比,盘式制动器结构简单,易于维护。

       盘式制动器的缺点:1。因为鼓式制动器没有自动制动作用,所以盘式制动器的制动力低于鼓式制动器。2.盘式制动器的刹车片与制动盘之间的摩擦面积小于鼓式制动器,使制动力变小。3.为了改变上述盘式制动器的缺点,需要使用更大的步进力或油压。因此,需要使用直径较大的制动盘,或者增加制动系统的油压,以提高制动力。4.手刹装置不容易安装。对于后轮带有盘式制动器的一些车型,增加了一套鼓式制动器手制动机构。5.刹车片磨损大,更换频率可能高。

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