专业商用车刹车片制造厂家
400-186-1977
专业制造诚信服务共同富裕
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一.刹车片“易脆”本质上，该问题归于与“冲击强度不足”相同的问题。在重型卡车的制动进程中，冲击力非常大。假如制动衬块的冲击强度不能达到要求的目标，则很简单发作断裂现象。此外，假如制动衬块的内弧半径与制动蹄的外弧半径不太符合，则制动衬块会决裂，或许衬片的内弧半径大于制动衬块的外弧半径。鞋子，构成两端翘起的现象，很简单折断。
二.刹车片的“松散外表”外表孔隙率是指从产品外表看，资料的密度是不一样的，而且某些部分显得疏松。假如进行物理测验，将发现外表的硬度与其他部件的硬度不同。原因是在热压进程中有气泡或质料混合不均匀。具有外表缺陷的产品归于不合格产品，无法交付。在运用中，它将影响制动间隔并发作噪音。
三.刹车片的“异常刹车声”刹车时刹车片宣布反常声音的原因很多。其中之一是，制动蹄，制动泵和制动附件的部件在制动进程中的固有频率假如达到一个共同点，就会发作噪声点。别的，假如原先的刹车片没有噪音，而且在市场上购买的刹车片会发作噪音，则能够确认这是产品配方选择不当运用。
四.刹车皮的“外表颗粒”假如不是特殊配方中运用的大颗粒冲突资料，则颗粒会出现在产品外表，而且分布不均匀，则能够确认是因为产品在制作进程中混合不均匀或异物引起的。归于热压进程的物质，归于不合格产品。
五.制动衬块的“孔方位出错”铆接重型卡车鼓式刹车片时，假如在插入前几个孔后很难将铆钉插入，或许只能用很大的外力或击打将铆钉插入，则表明刹车片的孔方位不正确，而且经过强力铆接后，应力会集将出现在该孔的资料上。因为资料的耐性差，在几回制动脆化后将在此方位制作铆钉。
六.制动衬块的“不规则孔直径”铆接重型卡车鼓式制动衬块时，假如发现制动衬块的孔径不规则，则阐明制动衬块存在质量问题。因为不规则的孔直径将导致铆接制动衬块后孔的内径与铆钉的外径之间的合作不均匀，因此铆钉头部与冲突资料部之间的接触面积不均匀，而且变脆几回刹车后都会发作。
以上就是汽车刹车片厂家分享在使用刹车片时需注意这些问题，大家掌握住了吗？
一.刹车片“易脆”本质上，该问题归于与“冲击强度不足”相同的问题。在重型卡车的制动进程中，冲击力非常大。假如制动衬块的冲击强度不能达到要求的目标，则很简单发作断裂现象。此外，假如制动衬块的内弧半径与制动蹄的外弧半径不太符合，则制动衬块会决裂，或许衬片的内弧半径大于制动衬块的外弧半径。鞋子，构成两端翘起的现象，很简单折断。
二.刹车片的“松散外表”外表孔隙率是指从产品外表看，资料的密度是不一样的，而且某些部分显得疏松。假如进行物理测验，将发现外表的硬度与其他部件的硬度不同。原因是在热压进程中有气泡或质料混合不均匀。具有外表缺陷的产品归于不合格产品，无法交付。在运用中，它将影响制动间隔并发作噪音。
三.刹车片的“异常刹车声”刹车时刹车片宣布反常声音的原因很多。其中之一是，制动蹄，制动泵和制动附件的部件在制动进程中的固有频率假如达到一个共同点，就会发作噪声点。别的，假如原先的刹车片没有噪音，而且在市场上购买的刹车片会发作噪音，则能够确认这是产品配方选择不当运用。
四.刹车皮的“外表颗粒”假如不是特殊配方中运用的大颗粒冲突资料，则颗粒会出现在产品外表，而且分布不均匀，则能够确认是因为产品在制作进程中混合不均匀或异物引起的。归于热压进程的物质，归于不合格产品。
五.制动衬块的“孔方位出错”铆接重型卡车鼓式刹车片时，假如在插入前几个孔后很难将铆钉插入，或许只能用很大的外力或击打将铆钉插入，则表明刹车片的孔方位不正确，而且经过强力铆接后，应力会集将出现在该孔的资料上。因为资料的耐性差，在几回制动脆化后将在此方位制作铆钉。
六.制动衬块的“不规则孔直径”铆接重型卡车鼓式制动衬块时，假如发现制动衬块的孔径不规则，则阐明制动衬块存在质量问题。因为不规则的孔直径将导致铆接制动衬块后孔的内径与铆钉的外径之间的合作不均匀，因此铆钉头部与冲突资料部之间的接触面积不均匀，而且变脆几回刹车后都会发作。
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